Partes blazer

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Ford Bronco 79Ford Bronco fue un vehículo de la marca Ford, deportivo y utilitario que se produjo desde el año 1966 hasta el año 1996, con cinco generaciones distintas, su historia se puede dividir en dos partes, los primeros en fabricarse eran de reducido tamaño, se comenzaron a producir en el año 1966 hasta el año 1977 y los Bronco de mayor tamaño, se produjeron entre el año 1978 al año 1996. Según la Real Academia de la Lengua Española, la palabra "bronco" viene del latín "brŭncus" y significa "de genio y trato ásperos", "tosco, áspero, sin desbastar", o dicho de un caballo, "sin domarSe produjo un importante rediseño en el año 1978, trasladando al Bronco a un tamaño más grande, para competir con la Chevrolet Blazer, basado en la F100 modelo 1973, a la que se le introducen modificaciones, tal como el techo duro removible y un eje delantero sólido con tracción (considerado el mejor diseño de los ejes 4x4), sus suspensión delantera era con espirales. La caja de cambios era de cuatro velocidades y había una versión de caja automática de tres velocidades, el motor era de 5,8 L V8 y otra versión con motor de 6,6 L V8, distancia entre ejes de 2.641 mm.

Ford Bronco 79Ford Bronco fue un vehículo de la marca Ford, deportivo y utilitario que se produjo desde el año 1966 hasta el año 1996, con cinco generaciones distintas, su historia se puede dividir en dos partes, los primeros en fabricarse eran de reducido tamaño, se comenzaron a producir en el año 1966 hasta el año 1977 y los Bronco de mayor tamaño, se produjeron entre el año 1978 al año 1996. Según la Real Academia de la Lengua Española, la palabra "bronco" viene del latín "brŭncus" y significa "de genio y trato ásperos", "tosco, áspero, sin desbastar", o dicho de un caballo, "sin domarSe produjo un importante rediseño en el año 1978, trasladando al Bronco a un tamaño más grande, para competir con la Chevrolet Blazer, basado en la F100 modelo 1973, a la que se le introducen modificaciones, tal como el techo duro removible y un eje delantero sólido con tracción (considerado el mejor diseño de los ejes 4x4), sus suspensión delantera era con espirales. La caja de cambios era de cuatro velocidades y había una versión de caja automática de tres velocidades, el motor era de 5,8 L V8 y otra versión con motor de 6,6 L V8, distancia entre ejes de 2.641 mm. Llanta 235/75R15