Gaui hurricane 550 motor electrico gyro futaba gy 401 servos futaba s receptor

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    $ 1400000

  • Es el radio control futaba t7c, 2correa de cuello futaba y la maleta de transporte y protección que se ve en las fotoscon receptor original esta como nuevo, poco uso y gran cuidado, cargador y batería original como nuevosacepto cambio por carros eléctricos unicamente, nada de nitroadicional se entrega simulador rc completo como se ve en las fotoshaga todas las preguntas que crea necesariasel envío es a gratis

    $ 750000

  • Para aviones: controla la velocidad (rpm) a la que funciona el motor o el motor eléctricosi empuja el acelerador hacia adelante, aumentará la velocidad del motorcon el acelerador interruptor de marcha atrás en la posición normal, jalar el acelerador hacia atrás hará que disminuya la velocidad del motorpara los modelos con motores incandescentes, la posición de la palanca de compensación del acelerador es útil para determinar el motor punto inactivo preferidola tecnología slt garantiza que los transmisores emitan una señal fuerte, clara y de frecuencia de 2,4 ghz, y que su receptor compatible solo acepte su señalacelerador / arriba-abajo (ch3) para rotores múltiples: el movimiento hacia arriba / abajo de la palanca izquierda aumenta la velocidad del motor (rpm) y los controles el movimiento arriba / abajoel ttx810 está disponible en una configuración de "modo 2" con el acelerador a la izquierda y el elevador a la derecha, o "modo 1 "configuración con acelerador a la derecha y elevador en la izquierdael interruptor de marcha atrás del elevador debe estar configurado de manera que el tirador del elevador retroceda (hacia usted) hará que los ascensores se deslicen hacia arriba, lo que provocará que la punta del avión se elevetirando del palo hacia abajo (lejos de el mango) mueve la nariz del modelo hacia atrásacabados digitales se incluye una palanca de ajuste para cada uno de los cuatro controles principales, ubicados adyacentes a la palanca respectivamover el alerón a la izquierda hará que el ala izquierda del avión se caiga y el avión se inclinará hacia la izquierdacuando use el alerones para depositar las alas del avión, tirar de la palanca del elevador hacia atrás ayudará al avión a mantener la altitud y girar el avión más rápido6 6 canal 7 es posible un control proporcional completo, con un dial giratoriopara aviones: controla el movimiento lateral de la cola del avión y rotará el avión alrededor del "eje de guiñada" (una línea imaginaria desde la parte superior del fuselaje del avión hasta la parte inferior del fuselaje, ubicada cerca del punto central del fuselaje)para cambiar entre los modos de palanca (mode2 mode1), vea radio ttx810 para encontrar instrucciones detalladasel movimiento hacia la izquierda del palo mueve el modelo hacia la izquierdapresionando brevemente la palanca para cualquier lado alejado del centro hará que la salida del servo respectivo gire por fin en una direcciónidealmente durante un vuelo, cuando el se sueltan los palos principales y vuelven a la posición central, el avión no debe girar en ninguna direcciónmovimiento correcto del palo mueve el modelo a la derechaprensado y sostener la palanca de compensación hará que la salida del servo se mueva repetidamentela palanca de compensación del acelerador no está activa cuando la palanca del acelerador principal está por encima del 50% de aceleración máximaslt technology, tx-r y receptores compatiblesemprendedor la palanca del elevador hacia adelante (lejos de usted) hará que la nariz del avión se caigael movimiento izquierdo del palo gira el modelo en sentido antihorario (nariz izquierda)esto se puede usar para controlar cualquier elemento accesorio donde se desean movimientos suaves o precisosinterruptores inversos dentro del compartimento de la batería hay un banco de interruptores, con un interruptor de inversión para cada canalemprendedor la palanca hacia arriba (hacia el mango tx) mueve la nariz del modelo hacia adelantesi el avión gira en una dirección particular, haga clic en la palanca de ajuste respectiva hasta que el avión mantenga una línea recta actitud por sí sola4ghz los transmisores son compatibles solo con receptores de marca táctica y aquellos que utilizan el protocolo sltel alerón marcha atrás el interruptor debe estar configurado de manera que mover el alerón hacia la derecha provoque que el alerón derecho del avión se desvíe hacia arriba, haciendo que el ala derecha caiga y el avión se inclinará hacia la derechatracción la palanca hacia abajo (lejos del mango) mueve el modelo hacia abajoascensor / pierna anterior (ch2) para rotores múltiples: el movimiento hacia arriba / abajo de la palanca derecha controla el movimiento hacia adelante / atrástodas los adornos tienen una función digital y siempre descansan en la posición central mecánicael sistema de radio ttx810 utiliza el avanzado 2,4 ghz de espectro ensanchado slt "enlace seguro protocolo de tecnología para sólidos, sin interferencias control de modelos r / ceste es uno importante método para girar el aviónpara aviones: controla las superficies horizontales móviles en la cola del avión para rotar el avión sobre el eje "cabeceo" (una línea imaginaria que se extiende a través del centro de ambas alas principales, desde un ala punta a la otra punta del ala)canales 5, 6 y 8 existen controles de interruptor no proporcionales de tres posiciones para cada canal, y pueden servir para múltiples propósitosasegúrese de que la radio comprada esté en el modo correctosistemas de entrenamiento con cable e inalámbricos, digitales adornos, un conector de carga incorporado y extra los canales agregan versatilidadcuando use el timón en conjunción con los alerones, la nariz del avión puede apuntar en un giro (en lugar de apuntar hacia arriba y "derrapar" a través de la curva), permitiendo que el avión realice giros más ajustados y coordinadosel movimiento derecho de la palanca gira el modelo en el sentido de las agujas del reloj (nariz derecha)el movimiento del brazo de salida del servo se limita al movimiento completo en sentido horario, centro del canal y completo en sentido antihorario movimiento para cada unopara aviones: controla las superficies móviles al final de ambas alas principales para rotar el avión el eje de "rodar" (una línea imaginaria que se extiende desde la nariz del avión hasta la cola)gimbals con cojinetes de bolas y los palos de cardán ajustables son excelentes para sentirvincular la mayoría de los receptores de la marca tactic es tan simple como presionar un botóntimón / rotación (ch4) para rotores múltiples: el movimiento lateral de la palanca izquierda controla la rotación en sentido horario / antihorariomover el timón hacia la izquierda hará que la punta del avión gire a la izquierdacada el interruptor puede invertir la dirección de rotación del servo que está conectado a ese canal respectivoel ttx810 también es compatible con todos los receptores de aviones preparados para transmisores el logotipo de tx-r ™ y receptores de marcas que no sean de tactic que tengan el protocolo * slt ¿ asegúrese de que los receptores opcionales tengan el protocolo slt genuino antes de usar con el ttx810 aleron / izquierda-derecha (ch1) para rotores múltiples: el movimiento lateral del joystick derecho controla el movimiento derecho / izquierdoempujar la palanca hacia arriba (hacia el mango tx) mueve el modelo verticalmenteel interruptor de marcha atrás del timón debe estar configurado de manera que se mueva el timón pegarse a la derecha hace que el timón se desvíe a la derecha, haciendo que la punta del avión apunte hacia el derecho

    Colombia

    $ 230000

  • Servo motor arduino s

    $ 20000

  • Vendo control marca futaba antiguo, creo tener aún el receptorno tengo cargador pero se que aún funciona bien

    $ 120000

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    Colombia

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    Cali (Valle del Cauca)

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  • 7 contenido del paquete 1x motor brushless d2204 2300kv6a eje de la helice m5*12mm peso del motor 27g dimensiones  ø27este es un motor eléctrico sin escobillas o motor brushless es un motor eléctrico que no emplea escobillas para realizar el cambio de polaridad en el rotor, está especialmente diseñado para la construcción de drones y diferentes proyectos debido a su peso ligero y la carga soportada112 ohm empuje máximo 420g hélices recomendadas: 5 inch a 6 inch corriente en reposo 0características: modelo 2204 rpm/v(kv) 2300kv celdas: 2s-3s corriente máxima 12a resistencia 0

    Colombia

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  • 168 "; piñón número de dientes: 10;  fabricante: makermotor;  este motor es ideal para proyectos de maquinaria, automotriz o hogar / garaje*este producto se envía desde los estados unidos **titulo** motor eléctrico del engranaje makermotor 12v baja velocidad 50 rpm motorreductor dc + cadena del rodillo piñón engranaje **titulo en ingles** makermotor electric gear motor 12v low speed 50 rpm gearmotor dc + roller chain sprocket gear **descripción** esta es una nueva marca eléctrica motor de engranajes que tiene un par de torsión extremadamente alto para manejar muchas aplicaciones de carga pesada200", ancho del rodillo 3/16 ");  espesor del piñón: 0las especificaciones se enumeran a continuación:  voltaje nominal: 13**caracteristicas** • voltaje nominal: 135 vdc;  velocidad nominal: 50 rpm;  carga nominal: 60 vatios;  par nominal: 6 n-m (4200", ancho del rodillo 3 / 16 ") **medidas** • largo: 6 pulgadas • ancho: 3 pulgadas • alto: 3 pulgadas • peso: 3 libras este producto se envia desde estados unidostiempos de entrega de de 9 a 12 dias habiles • codigo producto: b011amfhbs • garantía de fábrica 30 días5 vdc • velocidad nominal: 50 rpm • par nominal a 50 rpm: 6 nm (44 pies-lb) • carga nominal: 60 vatios • piñón estándar: ansi / iso # 35 para encajar en la cadena # 35 (paso 3/8 ", diámetro del rodillo 04 pies-lb);  montaje: orificios para tornillos m6;  piñón estándar: ansi / iso # 35 para adaptarse a la cadena de rodillos # 35 (paso 3/8 ", diámetro del rodillo 0

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