Ch3

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• Moto E4 Case, Hj Power[tm] For Motorola Moto E4/xt1767 (veri

  

  Moto e4 case, hj power for motorola moto e4/xt1767 (verizon, sprint, boost mobile)--ch3 hybrid case black blue--------------- características ch3 hybrid case nota: solo accesorio, el teléfono no está incluidodiseñado para el motor e4: ch3 hybrid case esta funda ch3 hybrid hace que tu dispositivo tenga un estilo verdaderamente único el diseño único permite un fácil acceso a todos los botones, controla los puertos sin tener que quitar la caja partido perfecto y ajuste: para dispositivos que también conservan el acceso fácil a todas las funcionalidades, incluidos todos los botones, cámara, toma de auriculares y puerto de cargapor favor tener en cuenta el tiempo de envio especificado en esta descripcion pues es un articulo importado, no tener en cuenta el tiempo de envio que esta en mercado envioses resistente a la abrasión, tiene un alto grado de transparenciaen comparación con las pieles de caucho, esta piel es más rígida al tacto, pero permanece flexible) especificaciones técnicas: color: egphcs3-black blue marca: hj power dimensiones del producto: 0material: tpu y plástico durocostos de envio no incluidos, al valor del articulo agregar: medellin $6000 ------------------------------------------------------------------------------------------------- garantía del vendedor 30 días por defectos de fábrica - conservar recibo/factura y/o caja/empaque original000 resto del pais $18peso del artículo: 0sin estos la garantía pierde toda validez(tpu, también conocido como poliuretano termoplástico, es más resistencia al desgarro sobre el caucho000 ciudades principales $12peso de envío: 0importante: la información de los productos que ves es traducida automáticamente por el sistema, si tienes dudas o información que no tengas clara, por favor realiza todas tus preguntas en la parte inferiornúmero de modelo: número de parte del fabricante: número de artículos: ref: b0747blwmd ------------------------------------------------------------------------------------------------- este articulo se despacha en 15 dias habiles ya que es un articulo importado, si usted no puede esperar este tiempo por favor no haga la compra, gracias

  Colombia

  $ 131552

• DECODIFICADOR DIGITAL

  

  Decodificador y grabador sat tdt televisión digital terrestre con imagen en alta definición y audio de alta calidad menú en pantalla multi-lenguaje aplicativo de subtítulos conexión de disco duro externo por usbdecodificador y grabador sat tdt televisión digital terrestre con imagen en alta definición y audio de alta calidad menú en pantalla multi-lenguaje aplicativo de subtítulos conexión de disco duro externo por usbla función epg (guía interactiva de programas)7 días función de emisora fmin: usb, rf in, rf out, ch3/4, coaxial, hdmi (1), rca(audio y video)

  $ 125000

• Radio Tactic 8 Canales 2,4ghz + Receptor 6ch Aeromodelismo

  

  Mover el timón hacia la izquierda hará que la punta del avión gire a la izquierdapara aviones: controla las superficies horizontales móviles en la cola del avión para rotar el avión sobre el eje "cabeceo" (una línea imaginaria que se extiende a través del centro de ambas alas principales, desde un ala punta a la otra punta del ala)tirando del palo hacia abajo (lejos de el mango) mueve la nariz del modelo hacia atráseste es uno importante método para girar el avióntimón / rotación (ch4) para rotores múltiples: el movimiento lateral de la palanca izquierda controla la rotación en sentido horario / antihorarioascensor / pierna anterior (ch2) para rotores múltiples: el movimiento hacia arriba / abajo de la palanca derecha controla el movimiento hacia adelante / atrásel movimiento derecho de la palanca gira el modelo en el sentido de las agujas del reloj (nariz derecha)acelerador / arriba-abajo (ch3) para rotores múltiples: el movimiento hacia arriba / abajo de la palanca izquierda aumenta la velocidad del motor (rpm) y los controles el movimiento arriba / abajoesto se puede usar para controlar cualquier elemento accesorio donde se desean movimientos suaves o precisosprensado y sostener la palanca de compensación hará que la salida del servo se mueva repetidamentela tecnología slt garantiza que los transmisores emitan una señal fuerte, clara y de frecuencia de 2,4 ghz, y que su receptor compatible solo acepte su señalla palanca de compensación del acelerador no está activa cuando la palanca del acelerador principal está por encima del 50% de aceleración máximagimbals con cojinetes de bolas y los palos de cardán ajustables son excelentes para sentirpara aviones: controla la velocidad (rpm) a la que funciona el motor o el motor eléctricoasegúrese de que la radio comprada esté en el modo correctovincular la mayoría de los receptores de la marca tactic es tan simple como presionar un botónel movimiento hacia la izquierda del palo mueve el modelo hacia la izquierdael sistema de radio ttx810 utiliza el avanzado 2,4 ghz de espectro ensanchado slt "enlace seguro protocolo de tecnología para sólidos, sin interferencias control de modelos r / cpara aviones: controla las superficies móviles al final de ambas alas principales para rotar el avión el eje de "rodar" (una línea imaginaria que se extiende desde la nariz del avión hasta la cola)el alerón marcha atrás el interruptor debe estar configurado de manera que mover el alerón hacia la derecha provoque que el alerón derecho del avión se desvíe hacia arriba, haciendo que el ala derecha caiga y el avión se inclinará hacia la derechasi empuja el acelerador hacia adelante, aumentará la velocidad del motortracción la palanca hacia abajo (lejos del mango) mueve el modelo hacia abajo6 6 canal 7 es posible un control proporcional completo, con un dial giratoriosi el avión gira en una dirección particular, haga clic en la palanca de ajuste respectiva hasta que el avión mantenga una línea recta actitud por sí solacuando use el alerones para depositar las alas del avión, tirar de la palanca del elevador hacia atrás ayudará al avión a mantener la altitud y girar el avión más rápidocuando use el timón en conjunción con los alerones, la nariz del avión puede apuntar en un giro (en lugar de apuntar hacia arriba y "derrapar" a través de la curva), permitiendo que el avión realice giros más ajustados y coordinadosmovimiento correcto del palo mueve el modelo a la derechaidealmente durante un vuelo, cuando el se sueltan los palos principales y vuelven a la posición central, el avión no debe girar en ninguna direcciónslt technology, tx-r y receptores compatiblesmover el alerón a la izquierda hará que el ala izquierda del avión se caiga y el avión se inclinará hacia la izquierdacanales 5, 6 y 8 existen controles de interruptor no proporcionales de tres posiciones para cada canal, y pueden servir para múltiples propósitossistemas de entrenamiento con cable e inalámbricos, digitales adornos, un conector de carga incorporado y extra los canales agregan versatilidadpresionando brevemente la palanca para cualquier lado alejado del centro hará que la salida del servo respectivo gire por fin en una direcciónel interruptor de marcha atrás del elevador debe estar configurado de manera que el tirador del elevador retroceda (hacia usted) hará que los ascensores se deslicen hacia arriba, lo que provocará que la punta del avión se eleveemprendedor la palanca hacia arriba (hacia el mango tx) mueve la nariz del modelo hacia adelantecon el acelerador interruptor de marcha atrás en la posición normal, jalar el acelerador hacia atrás hará que disminuya la velocidad del motor4ghz los transmisores son compatibles solo con receptores de marca táctica y aquellos que utilizan el protocolo sltpara aviones: controla el movimiento lateral de la cola del avión y rotará el avión alrededor del "eje de guiñada" (una línea imaginaria desde la parte superior del fuselaje del avión hasta la parte inferior del fuselaje, ubicada cerca del punto central del fuselaje)todas los adornos tienen una función digital y siempre descansan en la posición central mecánicapara cambiar entre los modos de palanca (mode2 mode1), vea radio ttx810 para encontrar instrucciones detalladasacabados digitales se incluye una palanca de ajuste para cada uno de los cuatro controles principales, ubicados adyacentes a la palanca respectivaemprendedor la palanca del elevador hacia adelante (lejos de usted) hará que la nariz del avión se caigael movimiento izquierdo del palo gira el modelo en sentido antihorario (nariz izquierda)el interruptor de marcha atrás del timón debe estar configurado de manera que se mueva el timón pegarse a la derecha hace que el timón se desvíe a la derecha, haciendo que la punta del avión apunte hacia el derechoel ttx810 también es compatible con todos los receptores de aviones preparados para transmisores el logotipo de tx-r ™ y receptores de marcas que no sean de tactic que tengan el protocolo * slt ¿ asegúrese de que los receptores opcionales tengan el protocolo slt genuino antes de usar con el ttx810 aleron / izquierda-derecha (ch1) para rotores múltiples: el movimiento lateral del joystick derecho controla el movimiento derecho / izquierdointerruptores inversos dentro del compartimento de la batería hay un banco de interruptores, con un interruptor de inversión para cada canalel ttx810 está disponible en una configuración de "modo 2" con el acelerador a la izquierda y el elevador a la derecha, o "modo 1 "configuración con acelerador a la derecha y elevador en la izquierdacada el interruptor puede invertir la dirección de rotación del servo que está conectado a ese canal respectivoempujar la palanca hacia arriba (hacia el mango tx) mueve el modelo verticalmentepara los modelos con motores incandescentes, la posición de la palanca de compensación del acelerador es útil para determinar el motor punto inactivo preferidoel movimiento del brazo de salida del servo se limita al movimiento completo en sentido horario, centro del canal y completo en sentido antihorario movimiento para cada uno

  Colombia

  $ 230000

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